陜西金穗國際汽車學院電氣化鐵道供電專業(yè)怎么樣?招生要求有哪些?相信這是很多想要報名陜西金穗國際汽車學院電氣化鐵道供電專業(yè)的同學都很想要知道的吧,這里,老師就學校的這一專業(yè)以及專業(yè)招生要求做了介紹,一起來看一下吧。
專業(yè)基本情況
現(xiàn)專業(yè)代碼 | 700105 |
基本學制 | 3-4年 |
原專業(yè)代碼 | 080500 |
原專業(yè)名稱 | 電氣化鐵道供電(保留) |
對口高職專業(yè) | 電氣化鐵道技術 |
對口本科專業(yè) | 交通運輸 |
培養(yǎng)人才目標 | 本專業(yè)培養(yǎng)從事電氣化鐵道供電的作業(yè)人員。 |
電氣化鐵道供電專業(yè)介紹
鐵路簡介
電氣化鐵路是當代最重要的一種鐵路類型,沿途設有大量電氣設備為電力機車(含動車組和非動車組)提供持續(xù)的動力能源。電力機車本身不帶能源,所需電能由電力牽引供電系統(tǒng)提供。牽引供電系統(tǒng)主要是由牽引變電所和接觸網(或供電軌)兩大部分組成。變電所設在鐵道附近,它將從發(fā)電廠經高壓輸電線或高壓輸電纜送過來的電流送到鐵路上空的接觸電網或鐵軌旁邊的供電軌道中,接觸網或供電軌則是向電力機車直接輸送電能的電氣設備,電力機車通過集電弓或導電車輪從接觸網或供電軌中獲得所需電能。電氣化鐵路最早來源于有軌電車,后經過多年的發(fā)展演變不斷地拓展運用至其它種類的鐵路系統(tǒng)中。
中國發(fā)展
從1958年第一條電氣化鐵路開始修建,到2012年12月1日哈大高鐵正式開通,中國電氣化鐵路總里程在54年突破4.8萬公里,超越了原電氣化鐵路世界第一的俄羅斯,躍升為世界第一位。
模擬平臺
電氣化鐵路動態(tài)物理模擬(physics simulation of transient system of electric railway)反映供電系統(tǒng)和電力牽引全過程及相互關系的動態(tài)物理模擬系統(tǒng),用以獲取和優(yōu)化電氣化鐵路運行的各主要技術參數(shù)。區(qū)分為直流和交流電氣化鐵路動態(tài)物理模擬兩種類型。
招生要求
1、應、往屆初中及以上學歷畢業(yè)生或具同等學歷者;
2、思想進步,品德良好,作風正派,遵紀守法,思想政治品德考核合格。
3、身體條件符合《學校招生體檢工作指導意見》和學校教學訓練要求,無傳染性疾病和嚴重慢性病。
4、政治條件:具備較高的政治素質和較好的心里素質,并經政審合格。
陜西金穗國際汽車學院電氣化鐵道供電專業(yè)招生有分數(shù)要求嗎
陜西金穗國際汽車學院是一所中專學校,專業(yè)不單獨設置分數(shù),報考學生滿足學校招生分數(shù)要求即可報名。
陜西金穗國際汽車學院簡介
陜西金穗國際汽車學院榮獲陜西省重點職業(yè)技術院校、陜西省十佳誠信辦學示范單位稱號,1995年辦學、辦學二十年來,一直致力于汽車人才培養(yǎng),積累了豐富職業(yè)教育和技能培訓經驗,是經國家批準設立的集汽車駕駛維修、管理服務于一體專門培養(yǎng)汽車中、高級實用型、復合型人才的高等技術院校,主要是以汽車維修專業(yè)為主的綜合性技術院校。
陜西金穗國際汽車學院由榮獲西部改革新聞人物光榮稱號的著名汽車管理運用專家何劍先生親任院長,國家保險公估專家楊金成教授任學院高級顧問,享受國務院津貼的汽車檢測專家王學志教授、振動力學專家郭天德教授任副院長。在210名教職員工中,高級專職教師比例占教師總數(shù)的40%,多名外籍教授和大學教授以及企業(yè)高級工程師的加盟,彰顯出強大雄厚的師資陣容。
學院根據國際、國內汽車市場需求設置的特色專業(yè)有:汽車故障診斷檢測技術、汽車修理與運用、汽車機電一體化、汽車評估技術、汽車計算機網絡應用技術(以上三年制),汽車保險與理賠、事故車輛修復、汽車維修技術、汽車電控技術、汽車營銷與策劃、汽配管理與營銷等兩年制及汽車駕駛、高級駕駛、特級駕駛培訓、前臺接待、ABS制動防抱死系統(tǒng)維修、電噴發(fā)動機及自動變速器維修、汽車美容與裝潢等短期技能培訓。
電氣化鐵道供電專業(yè)是學校的王牌專業(yè)之一,教學質量、就業(yè)保障都是非常不錯的,想要報名的同學抓緊時間報名吧,同學們若是有其他疑問,可以直接電話聯(lián)系學校招生辦,直接向學校招生老師咨詢。